2025 Зохиолч: Stanley Ellington | ellington@answers-business.com. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 16:06
А. лангуу Энэ бол аэродинамик ба нисэхийн нөхцөл бөгөөд хэрэв довтолгооны өнцөг тодорхой цэгээс хэтэрвэл өргөлт буурч эхэлдэг. Энэ ямар өнцөг тохиолддог довтолгооны эгзэгтэй өнцөг гэж нэрлэдэг.
Үүнийг бодоход онгоц зогсоход юу болдог вэ?
А. лангуу Агаарын хурд хэт бага унасан үед үүсдэг бөгөөд далавчнаас өгсөн өргөлтийг барьж чадахгүй нислэг . Энэ хувилбарт санах ой лангуу Дасгалыг эхлүүлэх ёстой бөгөөд нисгэгч агаарын хурдыг сэргээхийн тулд хамраа доош чиглүүлж, далавчаа илүү өргөх боломжийг олгоно.
Үүнтэй адилаар агаарын хальсны тавиур гэж юу вэ? Туршилтын ажилд А лангуу нь зөвхөн өргөлтийн үед үүсэх аэродинамик алдагдал гэж тодорхойлогддог агаарын хальс (өөрөөр хэлбэл, онгоцны далавч) довтолгооны эгзэгтэй өнцгөөс давсан.
Үүнийг анхаарч үзвэл онгоцууд зогсоолоос сэргэж чадах уу?
Лангуунаас сэргээлт To лангуунаас сэргэх , нисгэгч хамраа доош нь түлхэх ёстой. Дараа нь нисгэгч тохируулагч ашиглан хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх ёстой. Агаарын хурд дахин нэмэгдэхэд нисгэгч чадна далавчаа тэгшлээд дээшээ татаж, онгоцыг хэвийн нислэгт эргүүлнэ.
Зогсоолын анхааруулах систем хэрхэн ажилладаг вэ?
"Өргөх мэдрэгч" зогсолтын анхааруулга Horn нь нислэгийн өмнөх алхалтын үеэр өргөх боломжтой хавчаарыг ашигладаг лангуу эвэр болон цахилгаан шаардлагатай систем ажиллуулах. А руу ойртох үед гэх мэт довтолгооны өнцөг ихсэх үед лангуу , агаарын урсгал тасалдсан нь хавчаарыг дээшлүүлж, цахим дуугаргана.
Зөвлөмж болгож буй:
Агаарын орон зайн ямар ангиллыг хяналттай агаарын орон зайд тооцох вэ?
Хяналттай агаарын орон зайг A, B, C, D, E гэсэн таван өөр ангилдаг. Нисгэгч А ба В ангиллын агаарын орон зайд нэвтрэхийн өмнө ATC-ээс зөвшөөрөл авах шаардлагатай бөгөөд C эсвэл D ангиллын агаарын орон зайд нисэхийн өмнө хоёр талын ATC холбоо шаардлагатай
Агаарын тээврийн компанийн саатал юунаас болдог вэ?
Нислэгийн саатал гарах хамгийн түгээмэл шалтгаан бол Агаарын хөдөлгөөний удирдлагын (ATC) хязгаарлалт юм. Цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал. Шувуу цохиж байна. Онгоц саатсанаас болж тогших нөлөө. Ажил хаялт. Зорчигчдыг холбохыг хүлээж байна. Холбох уутыг хүлээж байна. Ачаа хүлээж байна
Надад цементэн хавтан дээр төмөр хавтан хэрэгтэй юу?
Надад ямар гадаргуу дээр металл хавтан хэрэгтэй вэ? Гадна талын бүх хэрэглээний хувьд бүтцийн хувьд бат бөх бүрээс дээр металл хөшиг болон зураасыг суулгана. Анхаарна уу: Гэхдээ цэвэр, будаагүй бетон болон өрлөгийн гадаргуу дээр чулуун өнгөлгөөг металл хөшиг / зураас ашиглахгүйгээр шууд хэрэглэж болно
Агаарын цэргийн хүчний агаарын байлдааны менежер юу хийдэг вэ?
Агаарын тулалдааны менежерүүдийн үүрэг хариуцлага нь томилогдсон платформоос хамааран өөр өөр байдаг. E-3 AWACS дээр тэдний үүрэг бол агаар-агаар, агаар-газар хоорондын харилцан үйлчлэлд найрсаг нисэх онгоцыг удирдан чиглүүлэх, түүнчлэн агаарын хөлөг болон радар ялгаруулагчдыг алсын зайн ажиглалтаар хангах явдал юм
Яагаад миний ачааны машин зогсоход газрын тосны даралт алддаг вэ?
Хэрэв машин зогссон эсвэл сул зогсолттой үед тосны гэрэл асч унтарвал тос мэдрэгчтэй холбоотой асуудал эсвэл даралт хэт бага байна. Наад зах нь хөдөлгүүр хөдөлдөггүй үед 5 PSI байх ёстой. Хэрэв PSI 5-аас бага бол энэ нь тосон гэрлийг асааж, анивчих, унтраах болно