Видео: Ослын холбоо барихад агаарын хөлгийн давтамж, ялгаруулалтыг ашигладаг вэ?
2024 Зохиолч: Stanley Ellington | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:20
Нисэх онгоц ELT болон зовлон дуудлага бүх нийтийн агаарын зурваст гарч байна гамшгийн давтамж , 121.500 МГц. Онгоцны ялгаруулалт бараг үргэлж ашиглах AM, тэгэхээр A3E нь ялгаруулалт горим.
Үүний дагуу та олон улсын дуудлага, далай дээгүүр усан онгоц, нисэх онгоцыг сүйрүүлэхэд яг ямар давтамжийг ашиглах вэ?
Далайн радио байна тодорхой багц давтамж томилогдсон руу радио дээр урьдчилан тодорхойлсон сувгууд бөгөөд суваг бүр нь тодорхой төрлийн харилцаанд зориулагдсан байдаг. Жишээлбэл, суваг 16 (156.8 МГц) нь олон улсын дуудлага, бэрхшээл бүх далайн радио дээр суваг.
Мөн онцгой байдлын үед та ямар давтамжийг ашиглахаа мэдэх үү? Давтамж нь 121.5 МГц Олон улсын агаарын аюул (IAD) эсвэл VHF харуул гэж нэрлэгддэг энгийн иргэдэд зориулсан ба 243.0 МГц Цэргийн зориулалттай, Цэргийн Агаарын аюул (MAD) эсвэл UHF харуул гэж нэрлэдэг.
Үүнтэй адилаар 2182 кГц-ийг ашигласаар байгаа юу?
Олон улсын ослын давтамж, одоогоор ашиглагдаж байгаа нь: 2182 кГц дунд зайн далай тэнгисийн дуу хоолой ашиглах зориулалттай. АНУ-ын эргийн хамгаалалтын алба "2013 оны 8-р сарын 1-ээс эхлэн эргийн хамгаалалт цаашид хяналт тавихаа больсон" гэж мэдэгдэв. 2182 кГц ". Бусад олон МУЗН-ууд, тухайлбал, Хойд Европын ихэнх нь одоо зөвхөн MF чадамжтай бөгөөд HF байхгүй.
Усан онгоцууд ямар давтамжийг ашигладаг вэ?
Энэ нь 156-174 давтамжийн мужид маш өндөр давтамжийн (VHF) радио зурваст FM сувгуудыг ашигладаг. МГц , багтаасан. Олон улсын цахилгаан холбооны холбооны албан ёсны хэлээр уг хамтлагийг VHF далайн хөдөлгөөнт хамтлаг гэж нэрлэдэг.
Зөвлөмж болгож буй:
ICS -ийн үйл ажиллагааны аль чиглэл нь ослын зорилго, стратеги, тэргүүлэх чиглэлийг тодорхойлдог бөгөөд ослын ерөнхий хариуцлагыг хүлээдэг үү?
Ослын команд нь ослын зорилго, стратеги, тэргүүлэх чиглэлийг тодорхойлох үүрэгтэй. Түүнчлэн энэ үйл явдлын ерөнхий хариуцлагыг хүлээнэ
Агаарын орон зайн ямар ангиллыг хяналттай агаарын орон зайд тооцох вэ?
Хяналттай агаарын орон зайг A, B, C, D, E гэсэн таван өөр ангилдаг. Нисгэгч А ба В ангиллын агаарын орон зайд нэвтрэхийн өмнө ATC-ээс зөвшөөрөл авах шаардлагатай бөгөөд C эсвэл D ангиллын агаарын орон зайд нисэхийн өмнө хоёр талын ATC холбоо шаардлагатай
Олон улсын VHF гамшгийн давтамж гэж юу вэ?
Давтамжууд нь иргэний хувьд 121.5 МГц буюу Олон улсын агаарын аюул (IAD) эсвэл VHF харуул гэж нэрлэгддэг, цэргийн зориулалттай 243.0 МГц, Цэргийн агаарын аюул (MAD) эсвэл UHF харуул гэж нэрлэдэг
Агаарын цэргийн хүчний агаарын байлдааны менежер юу хийдэг вэ?
Агаарын тулалдааны менежерүүдийн үүрэг хариуцлага нь томилогдсон платформоос хамааран өөр өөр байдаг. E-3 AWACS дээр тэдний үүрэг бол агаар-агаар, агаар-газар хоорондын харилцан үйлчлэлд найрсаг нисэх онгоцыг удирдан чиглүүлэх, түүнчлэн агаарын хөлөг болон радар ялгаруулагчдыг алсын зайн ажиглалтаар хангах явдал юм
Норвегийн агаарын тээврийн компани төсвийн агаарын тээврийн компани мөн үү?
Шүүгчдийн зөвлөл урт хугацааны, бага төсөвтэй концепцийн урт хугацаанд хэрэгжих боломжтой эсэх талаар хараахан шийдээгүй байгаа ч Норвеги нисэх онгоцны компани байхаа больсон. Тус компани нь 2018 онд дэлхийн 150 гаруй чиглэлд 37 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн дэлхийн тав дахь том хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани юм