Онгоц яагаад өнцгөөр буудаг вэ?

2024 Зохиолч: Stanley Ellington | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 00:20

Хамар нь салхи руу чиглэдэг тул нисэх онгоц ХБЗ-ийн төв шугамтай харьцуулахад бага зэрэг хазайсан (хавчлах) зурвас руу ойртоно. Энэ нь хажуу тийш нисч буй ХБЗ-д ойртож байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг бөгөөд энэ нь нисгэгчийг чиг баримжаагаа алдагдуулж болзошгүй юм. Далавчнууд нь ойртох бүх хугацаанд тэгшхэн байдаг.

Үүний нэгэн адил хүн яагаад онгоцууд хажуу тийшээ орж ирдэг вэ гэж асууж магадгүй юм.

Онгоцууд хийдэг "газар" биш хажуу тийш . Хүчтэй хөндлөн салхи онгоцыг үлээнэ хажуу тийш . Тиймээс нисгэгч шулуун нисэхийн тулд онгоцыг салхины зүг бага зэрэг чиглүүлэх ёстой. Дугуйнууд нь доошоо хүрэхийн өмнөхөн нисгэгч онгоцыг тэгшитгэхийн тулд хангалттай залуур өшиглөж, дугуйнууд нь хөөрөх зурваст хүрэхэд шулуун болно.

Онгоц хэрхэн шууд газарддагийг бас мэдэх үү? Хамрын дугуйны тээрэм нь ойролцоогоор 80 зангилаа хүртэл ашиглагддаг онгоц шулуун хөөрөх үед дараа нь жолооны жолоог ашигладаг. үед буух , жолооны хүрд хүртэл ашиглагддаг нисэх онгоц 80 зангилаа хүртэл удаашруулж, дараа нь тариалагчийг дахин нэг удаа хэрэглэнэ.

Үүнийг анхаарч үзвэл онгоцууд ямар өнцгөөр буудаг вэ?

А: Тодорхой зүйл бий юу өнцөг дэг байсан газар а онгоц аюулгүй? Байна Энэ нь янз бүрийн нислэгийн удирдлагыг ашиглах үед өөр өөр байдаг уу? Х: Хэвийн буух үзүүлэлт нь ойролцоогоор 3 градус байна. Энэ нь янз бүр байж болох ч эцсийн шатанд буух , 3 градус нь ихэвчлэн зорилтот байдаг.

45 миль/цаг хурдтай салхинд онгоц газардах боломжтой юу?

Үүнийг анхаарч үзвэл хэвтээ салхи (мөн "хөндлөн салхи" гэж нэрлэдэг) 30-35 ктс (ойролцоогоор 34-40) миль/цаг ) ерөнхийдөө хөөрөхийг хориглодог ба буух . Хэрэв онгоц хаалган дээр байх үед хөндлөн салхи хүчтэй байвал агаарын хөдөлгөөний зохицуулагчид цас ихтэй үед гардаг шиг хөөрөхөө хойшлуулж магадгүй юм.